在广袤的东海海域，驻守着一批守护祖国蓝色国土的忠诚卫士——保障水上交通安全、保护水上环境清洁、保护船员整体权益、维护国家海上主权的中国海事工作者，浙江海事局旗舰船艇“海巡22”的船长汪三涵就是其中的一位。

在海上工作的汪三涵。图片来源：宁波晚报

　　自1991年12月参加工作以来，汪三涵一直坚守在海巡艇上，他的巡航里程已超11万海里，可绕赤道5圈；多次完成抢险救助、南海维权等急难险重任务，累计参与海上救助超200起，成功挽救600余人……他用实际行动守护着世界第一大港东大门的安全。

　　东方大港的守护人

　　汪三涵1991年参加工作，从水手、二副、大副等一步步做起，兢兢业业20多年如一日。2013年8月22日，浙江海事系统吨位最大、设备最先进、综合能力最强的公务执法船“海巡22”正式列编，汪三涵同志被任命为船长。他深知肩上责任重大，使命光荣。“男人要有担当，既然你负责一条船，那就要承担起所有的责任！”他率先垂范，带领全船人员急难险重冲在前，出色完成南海巡航、抢险救助、带机巡航和全国联合执法行动等多项任务。

　　作为一名土生土长的宁波人，汪三涵把保障世界第一大港的有序运转当成他一生的使命。“普通人的状态，朝九晚五、两点一线，但我的生活，基本上就是在海上游弋。”汪三涵说。过去30多年间，6000多个值守的日日夜夜，时而平静时而狂躁的大海成了他另一个“家”。

　　如今，宁波港年进出港船舶已达80余万艘次，港区船舶密集。为保障港区通航安全，他带领“海巡22”执行宁波-舟山港核心区域24小时定点值守，确保重点战略物资运输安全畅通，开展南锚地保税燃油供应现场监管、防范沿海水域商渔船碰撞、内河船集中整治等专项活动，严厉打击辖区违章违法行为。

汪三涵正在研究航行地图。新华网发

　　急难险重的领航人

　　2018年，满载11万吨凝析油的“桑吉”轮在东海海域与一船相撞后燃爆，一时间浓烟滚滚、毒气扩散。这是一起极端复杂、没有先例的海难事件。汪三涵顶着巨大的压力，半夜召集船员紧急出航赶赴现场。海面上恶浪滔天，船刚开出去没多久，船体开始剧烈摇晃，原本固定好的家具被摇得全部散架！被晃得头晕目眩的汪三涵深知自己万万不能倒下，于是一边抱着桶吐，一边凭借超人般毅力守在驾驶台。

　　艰难地到达现场后，“海巡22”又陷入被“桑吉”轮再次爆炸波及的危险。“这是这么多年搜救生涯里最难的一次。”汪三涵说。但他勇敢逆行，带领全船先后8次赴现场开展搜救、指挥、清污等工作，历时95天，圆满完成任务，在世界救助史上刻下了中国人的名字。

　　2022年4月4日，浙江省海上搜救中心接报：江苏籍渔船“苏启渔03434”在舟山外海沉没，20人遇险，指令浙江海事局旗舰“海巡22”立即前往搜救。汪三涵刚刚结束了三天两夜的打击内河船蹲点值守的工作，还没来得及修整，就立刻领命出发。

　　汪三涵率领全体船员克服8级涌浪，全速驶向事发水域。海上风浪越来越大，摇晃到人都站立不住，但汪三涵依然坚定地守在驾驶台。有些船员因为呕吐、眩晕，已经体力不支，但依然坚守在岗位上。他们说：“只要船长在，我们就踏实，我们就能坚持。”抵达搜救现场后，“海巡22”担任现场指挥艇，凭借丰富的海上搜救经验，有效指挥协调现场搜救力量，陆海空全力配合一体搜救，历经5天4夜成功救助17人。

汪三涵在船上工作。新华网发

　　“收到，马上出发！”是汪三涵30多年救援生涯中说过最多的话。这六个字简短有力，蕴含着他多年义无反顾“逆行”背后的使命荣光。

　　“国是千万家，有国才有家。”汪船长在给儿子的家书里这样写道。30多年来，他以超乎寻常的毅力与信念、雷厉风行的坚强与果敢、青春无悔的执着与奉献，在远离喧嚣的大海上守护着一方水域的平安，用实际行动守卫“海上国门”安全。

2023年第一季度

汪三涵入选“中国好人榜”